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本周发布年报的公司中，1家公司实现扭亏，即*ST南风（000737.SZ）。*ST南风预计2018年度实现净利润约2.60亿元-3.00亿元，同比增长161.82%-171.33%。本报告期扭亏为盈的主要原因是公司实施重大资产重组，向山西焦化出售日化板块资产、部分其他资产和负债所产生的投资收益和资产处置收益，交易对价及利息约1.97亿元。
（一）最近3个会计年度年末净资产超过200亿元人民币；（二）最近3个会计年度连续盈利；（三）满足中国结算的风险评价要求；（四）具有丰富的债券交易结算管理经验和专业的结算团队；（五）相关业务管理制度、风险管理制度、技术系统能够支持结算业务的开展；
在鹤岗之外，类似鹤岗这样的收缩型城市例子还有不少。首都经济贸易大学吴康副教授的一项研究显示，2007~2016年间，中国有84座城市出现了“收缩”。这些城市都经历了连续3年或者3年以上的常住人口减少。产业结构上来看，不仅是资源枯竭性城市，上世纪60年代三线建设时期重点建设的不少城市，也在面临着收缩的局面。武汉大学历史学院副院长杨国安告诉记者，这一时期经济布局是行政命令的体现，并不符合经济自身发展规律。例如，三线建设中的一些企业，到了改革开放后就逐渐转移到自然发展条件更好、交通区位更好的大中城市去了。
这些故事在眼下的资本市场，已然不再新鲜。造富无数的A股市场上，曾经光芒万丈的上市公司董事长，有的正在一步步褪去光环，成为失信被执行人名单上一串密密麻麻的数字。“对于企业而言，公司的银行贷款、市场融资等各方面都会受到法律限制，对于自然人而言，除了这些之外，还有高消费限制，比如不能坐动车、飞机，出境游，子女不能就读私立学校等一系列限制。”11月8日，上海明伦律师事务所合伙人王智斌受访指出。
公司本次拟发行股份不超过4150万股，，且不低于本次发行后公司总股本的25%。最终发行数量以中国证监会、上海证券交易所等监管部门的核准为准。本次发行募集资金总额扣除发行费用后，拟投入以下项目的建设：（图片来源：航天宏图招股书）资本邦了解到，航天宏图2016年度、2017年度、2018年度，公司经营性现金流量净额分别为﹣4465.29万元、413.29万元、﹣1145.83万元。公司现金流状况不佳，面临现金流不能支持未来公司运营的风险。且公司单一客户占当期营业收入比重较大，航天建筑设计研究院有限公司和中国航天建设集团有限公司为公司重要客户，2016年、2017年及2018年，来自航天建筑和航天建设的收入占公司年度总收入的比重分别为35.82%、12.13%和50.21%。如果未来公司不能持续提供优质服务以继续获得航天建设、航天建筑合同，将对公司经营产生不利影响。
潘峰则认为，虽然现在自动驾驶技术已经在个别领域实现了初步落地，比如小区内的治安巡逻、景区内观光车的驾驶、大学校园里的校车驾驶等等，但是还做不到全场景的实际应用，不可能像司机、配送员一样看着地图到处跑。“现在的自动驾驶技术的运用只是体现在一些场景简单、路线固定且鲜有复杂的交通状况出现的地方，比如刚才提到的校园、观光区等。”潘峰说。
